CN 1 FAQ FAQ 1. HYDRANTULA是什么？ HYDRANTULA是一种用于水下或潮汐带建造的直观模块化系统：码头、泊位、基础、海岸防护 设施等。实际上，它是由塑料模块组成的超大型构造器，可组装成用于混凝土浇筑的耐用3D 模具。混凝土直接在最终位置一次性浇筑完成，无需重型机械，也无需长时间排水准备工 作。 因此，通常需要数月时间的大型混凝土建造工程，使用极少的资源即可在几周内完成。 2. HYDRANTULA是为谁设计的？ HYDRANTULA专为需要快速、清晰且经济高效地在水边建造工程的个人和组织而设计。该解决 方案适用于海边、河边或湖边房产的私人业主，以及公司、开发商和社区。

2 3. 替代（竞争）技术有哪些？ * 浮动混凝土浮筒 * 桩基场（钢、混凝土、钻孔、木制） * 拉森钢板桩 * 海底导管法混凝土浇筑 * 预制混凝土（四脚锥体、重力式挡墙） * 滚入式铝制结构（滑动码头和船舶升降机） * 海洋石笼（笼网） * 抛石防护 这些技术中最年轻的也有70年历史，最古老的已知存在5000年。 4. HYDRANTULA表面会长满贝壳和藻类吗？ 在中纬度地区和清洁水域，聚乙烯表面在2-3年内会完全被覆盖。水线附近生长最快。复合 材料元件被覆盖的速度则慢得多。 5. 管道内部是否有钢筋/加固？什么类型的？ 所有梁（管道）内部必须安装3-4根的钢筋束。海水中推荐使用复合（玄武岩或玻璃纤维） 钢筋。淡水中允许使用镀锌钢或环氧涂层钢筋。 6. 钢筋如何”装入”管道和接头（节点）内部？ 建议使用由复合材料或塑料夹制成的固定器。在节点内部，钢筋束的搭接无需相互固定即可 实现。

3 7. 什么是”上拉”杆？为什么在HYDRANTULA中广泛使用？ 3D框架中的所有梁都可以承受拉力或压力。在陆地上，梁（柱、桩）由钢筋混凝土制成，同 时承受压缩和拉伸力，因为重力是主导力，其他所有力（风载、振动）相比之下微不足道。 在水下，作用于结构的力要多样得多，因此创建仅承受拉力的轻量化、低成本”上拉杆”变 得合理。HYDRANTULA的设计类似于按摩床，大量细绳索创造出高体积刚性，木材使用最少。 然而，在严酷的冰冻条件下，建议放弃使用拉杆或改用不锈钢杆。 8.HYDRANTULA如何固定在水底？什么是自由站立？ 由于海床通常不会冻结，也没有冻胀力，因此加深海洋基础没有太大意义。海洋桩深入下沉 是为了在直立位置牢固”夹紧”它们，并由于湿地土壤摩擦力低而提供承载能力。HYDRAN- TULA基础的承载能力由”雪橇”的大面积提供，对地面施加最小压力。3D桁架的体积刚度使 您能够放弃与海床不可分割的连接，同时保持结构的稳定性。这种革命性的自由站立方法使 HYDRANTULA技术非常独特。 9. 为什么HYDRANTULA站在水底而不移动？ HYDRANTULA下层梁最终会沉入沙子或淤泥中，起到锚的作用，防止沿水底滑动。 10. HYDRANTULA与桩兼容吗？哪种桩更好用？ HYDRANTULA可以安装在焊接到下层的混凝土塑料喷射沉桩上，这些桩使用液压枪沉入软沙土 中。结构也可以”套”在螺旋桩的轴上。在这两种情况下，这些工作都需要高素质和精确的 人员。 11. HYDRANTULA会沉入底部沙子吗？ 在暴风雨天气期间，快速水流与HYDRANTULA碰撞，导致下层梁（雪橇）沉入沙中。在下层梁 完全浸入沙中后，此过程停止。

4 12. 什么是冲刷漏斗？如何处理？ 许多缺乏经验的私人堤岸和码头建造者认为，要使工程成功，浇筑一面厚实的整体混凝土墙 （比如一米厚）就足够了——就是这样建成的码头！这样的结构虽然足够坚固以承受波浪冲 击，但并不能保证长期成功。几年后，建造者惊讶地发现码头”从下面被冲走”，掉入海中 或”悬挂在桩上”。海堤后方的海岸也在积极崩塌。不仅沙土或粘土会被冲走，连拳头大 小的鹅卵石也会被冲走。24/365不断撞击系泊墙的海浪不会”消失到虚无”。一部分能量 （50%）化为飞溅和垂直水柱，一部分用于混凝土的磨蚀。另一半则强烈撞击码头下方的水 底，侵蚀其基础下的海床土壤。强烈影响持续到约4米深处。 通常只有5米或更深的系泊墙不会受到”冲刷漏斗”的影响。要减缓水底侵蚀过程，您需 要：用耐用材料（混凝土、钢）建造宽阔的水平”底部”屏幕；或将系泊墙”远离海洋”倾 斜30°-45°角，将大部分波浪能量从底部重新分配到结构顶部；或用复杂形状代替光滑墙 面，有效消散波浪能量。最好的方法是同时采用所有三种措施。并设置自动用鹅卵石（无底 石笼或墙后回填）填充冲刷漏斗。 基于U60 Jetty接头的HYDRANTULA系统具有30°倾角的”原木”墙，由于波浪能量向上散射 和反射，将底部负荷大约减半。它可以用回填鹅卵石自动填充冲刷漏斗，并配备底部架。此 外，U60设计具有长后部支腿和前部作为盲区的架子，最少的回填维护即可防止结构倒入海 中。 13. 如果水底不平怎么办？ HYDRANTULA系统非常容易组装。最困难的是找到或创造一个平坦的水底来安装它们。由于所 有HYDRANTULA系统都是几何上规则的3D桁架，它们需要平坦的底部才能”水平”站立。 * 如果您拥有足够大的水域，我们建议您寻找一块相对平坦的区域，可以用液压枪或驳船上 的挖掘机将其完美整平。有时您只需考虑距海滩3-5米远的水域，那里的底部通常更平滑。 * 如果整个水域有明显、均匀的坡度，则可以通过直接在甲板下方或结构最底部（桁架下层 以下）的垂直柱来补偿这种曲率。 * 如果您能租用带底部夹具的驳船和带”长臂”铲斗的挖掘机，那么您可以在安装结构前 立即挖出一个完全平坦的区域。该场地在风暴中不可避免地会被冲走，但结构已经按水平站 立。

5 * 有时情况会被底部的一两块巨石毁掉。可以用起重机或推土机将它们”钓”到由钢缆制成 的网中，移到施工现场边界之外，甚至拖到岸上。 * 拧入HYDRANTULA支撑柱内的螺旋桩可用于固定悬空（下垂）的柱子。 * 小的下垂可以通过在支撑柱下铺设铺路石板来纠正。 总结：在大多数情况下，水底缺陷是可以修复的。 14. HYDRANTULA容易受冰损害吗？ 承重柱周围的冰在秋季最先冻结，在结构周围形成保护性的”冰山”，保护其免受湖泊、缓 慢的山谷河流和海湾典型的冰移动的影响。优质混凝土可以承受数百次冻融循环。北极河流 流冰期间结构的稳定性程度尚未研究。 15. HDPE管如何连接到LLDPE接头？ 管道与接头连接的主要方法是对接或承插焊接（连接部件加热时间不同），以及使用手动挤 出机焊接。HDPE管需要加热到比LLDPE接头高约20°C的温度。这通过部件不同的加热时间来 实现。壁塑料饮料瓶和一次性餐具约占10%。总的来说，家庭垃圾、复合产品和渔网产生海 洋中约99%的微塑料。大型塑料产品（如浮标）的破坏速度要慢数百倍，对水域的微塑料污 染贡献不大。 16. Hydrantula 结构中使用哪种管道？ 建议使用新型管道或”回收”的高密度聚乙烯（HDPE）管，壁厚为 8...12 毫米。 壁厚过大的管道将难以与管件焊接，且其过大的重量会增加成品模板在水中的组装和安装难 度。 回收管道的焊接因杂质存在而变得复杂，所形成的焊缝耐久性较低；但通常情况下，回收焊 缝的强度足以满足 Hydrantula 的使用需求。

6 17. 水平管道（梁）在灌注新鲜混凝土时会下垂吗？ 当使用穿管连接（即管道穿过管件）或将管道端部高质量焊接至紧密贴合的套管时，会产 生”竹节效应”。具有”压缩”并热熔处理的端部的管道会获得更高的刚度，几乎不会下 垂。同时，建议选用壁厚较大的管道，和/或为悬臂端设置支撑。 18. 需要使用哪种混凝土？凝固时间多长？ 建议使用海洋工程用（抗硫酸盐）混凝土，强度等级 B30–B35，具有较高的流动性，掺配 5–10 毫米粒径碎石，并添加硅粉或粉煤灰（每立方米最多 20 千克）以及玄武岩纤维（每 立方米最多 1.5 千克）。推荐使用高性能减水剂和抗冲刷外加剂。在某些情况下，可考虑 用不锈钢纤维（每立方米最多 25 千克）替代大部分传统钢筋。 最初的 8 小时最为关键，此时新鲜混凝土尚未获得任何强度，而模板承受着混凝土自重的 最大荷载。混凝土达到设计强度需 28 天。 19. 混凝土浇筑是在岸上还是水中进行？ 除最简单的结构外，强烈建议对已安装在水下永久位置的结构进行混凝土浇筑 20. 为何无需追求模板的绝对水密性？ 为防止空模板在浇筑过程中倾覆或破裂，必须在浇筑前预先向其注水，使其在整个底面积接 触水底的状态下开始施工。因此，结构的水密性反而会增加注水难度，并阻碍内部滞留空气 的排出。 为避免形成”气囊”——即水平梁顶部滞留的大块空气或水体，建议在梁体上开设小直径孔 洞（直径 4–6 毫米），以便空气和水能平稳排出。

7 21. 什么是湿法浇筑？ 湿法浇筑是指在预注水的模板内，在压力下进行混凝土浇筑的方法。混凝土采用”自下而 上”的方式输送。在此过程中，”较重”的混凝土与”较轻”的水混合程度很低，并通过模 板上缘以自由溢流的方式将水排出。 采用此浇筑方法时，混凝土管道通过 GrooveLock 连接器与模板的一个或多个下部点位相 连，随后缓慢将混凝土泵入腔体，直至水被完全置换。部分高度”液化”的混凝土也会通过 溢流从模板中排出。 在环保要求严格的司法管辖区，可通过模板顶部的 GrooveLock 将污水引排至岸上。 进行海洋混凝土施工时，建议向模板内泵入相当于其内部容积 200–300% 的淡水，以进行 脱盐处理。 若混凝土输送管道较长，建议在泵送海洋级混凝土之前，先泵送 0.3–0.5 立方米的含润滑 剂的水泥浆砂浆，以润滑模板管道和混凝土输送管线。 22. 是否可以分段浇筑混凝土结构？ 在干模板内浇筑时，允许采用短间隔（不超过 45 分钟）分段浇筑。但在湿法浇筑中，浇筑 过程必须从开始到结束连续进行。若中断 4 小时以上，应视为浇筑失败。 23. 为何推荐湿法浇筑而非干式浮模板浇筑？ 当混凝土被注入干式浮模板时，存在混凝土在模板内分布不均的风险，可能导致结构严重倾 斜、整体倾覆或开裂。此外，在密闭模板中无法完全避免形成”气囊”。 若干模板因钢筋自重而立即”沉底”，则干法浇筑并无禁忌！但浇筑完成后需立即敲击所有 水平梁，以排查气囊，并使用锥子和木槌对气囊进行紧急排气。 无论采用何种方式，都必须对整个结构进行仔细振捣。 24. 新鲜混凝土如何进入模板？什么是 GrooveLock？ 每个 Hydrantula 管件均配备专用的 GrooveLock 连接器（法兰）。其直径有三种规格：5½ 英寸（DIN125）、4½ 英寸（DIN100）或 3½ 英寸（DIN65）。此外，部分管件还配备 Cam- lock 75 连接器，用于输送纤维水泥砂浆，以及一个 25 毫米倒刺接头，用于淡水脱盐。 浇筑时，将标准 GrooveLock 卡箍安装在预先”钻孔”的法兰上，再连接可重复使用的铸铁 或橡胶混凝土管道，或一次性使用的 HDPE 混凝土管道。 25. 管件内部可承受多大的混凝土压力？ 根据管件型号、聚乙烯等级及其他条件不同，可承受 2.5–3 巴的压力。注意！水温低于 +6°C 时禁止浇筑，因为低温下的聚乙烯部件会变脆，模板破损风险显著增加。 管道承压能力按 SDR 等级确定： SDR26 = 6.3 巴 SDR33 = 5 巴 对于回收管道，其强度系数应按全新原料管道取值的 0.7 倍计算。

8 2 6 . 为何部分 Hydrantula 结构会设计用于填充石料的腔室？ 填充石料可显著增加结构的惯性重量，确保海浪能量的均匀消散。同时可实现地下水导排， 并利用下沉石料”自动填充”砂质海底被冲刷形成的空洞（浪蚀坑）。以相对较低的成本， 石料填充使结构更可靠、更坚固、更耐久。 27. 回填石料采用何种粒径？ 推荐使用”摊位级”（Booth）粒径，即石块大小约等于足球。粒径过大的石块在填充过程 中可能损坏结构。若采用耐海水合成土工布重复建造海堤时，允许使用 20–40 毫米的大粒 径碎石。 28. 聚乙烯是否受冰、沙和海水影响？ 聚乙烯在海水环境中不受腐蚀影响。 与钢材或混凝土不同，冰无法牢固附着于聚乙烯表面。接触层的结合强度远低于聚乙烯本体 强度，因此冰通常无法损坏塑料，而塑料可可靠地依托于结构的混凝土核心。例外情况是： 若复合材料锚杆锚固不良，可能导致塑料碎片剥离。 但在存在空洞或未填充区域的情况下，其中冻结的水可能在冷态下胀裂聚乙烯（聚乙烯低温 下变脆），尤其是在水位以上区域。 聚乙烯在风暴期间可能受到砂粒磨损，但该过程通常需数十年才会产生显著影响。 29.单个管件平均重量是多少？运输时占用多大空间？ 重量范围为 2–25 千克。 计算批量运输管件所需容积时，建议以管件内部容积与其外形尺寸（宽×深×高）的算术平 均值作为依据（相关数据可在产品目录中查询）。 30. 混凝土凝固后为何不拆除模板？ 制作拼合式梁模板（替代管道）确实并不困难，但此时结构尺寸必须固定，以避免每次重新 切割模板尺寸。 然而，管件模板需由众多独立的可拆卸部件组成（至少需匹配接入管道的数量）。在水下拆 卸此类结构复杂的模板，成本将是生产新型一次性不可拆卸管件的数倍。 此外，此类作业会显著增加潜水员的受伤风险。 尽管如此，混凝土凝固后模板出现的线性裂缝或小面积破损，对结构性能几乎无影响。 31.为什么HYDRANTULA的碳足迹比竞争技术少3-5倍？ 计算碳足迹时，通常考虑原材料（钢、混凝土、塑料、复合材料）生产的能源消耗、结构所 需原材料的重量，以及结构运输和安装期间施工设备的燃料消耗。也可以考虑拆除期间的碳 足迹和结构的使用寿命（即每年的碳足迹）。 成品HYDRANTULA结构85%以上的重量是混凝土，在长寿命替代品中具有最低的碳足迹（130 kg/吨）（钢2000 kg/吨，复合材料4000 kg/吨，聚乙烯1300 kg/吨）。由于HYDRANTULA [3D 桁架]的优化几何形状，与功能上类似的桩场或大型整体结构（牛、四脚锥体）相比，总材

9 料消耗要少得多。 与钢板桩或钢管（桩）不同，只有HYDRANTULA接头需要长途运输，其在最终结构中的重量不 超过5–7%。HYDRANTULA安装期间重型施工设备的机器小时消耗不超过功能上类似的板桩结 构安装的10%。许多HYDRANTULA海岸防护结构使用几乎零碳足迹的石头填充，而不是强制后 浇筑混凝土（板桩或管桩）。 因此，在所有阶段都实现了显著的碳排放减少。 32. 为什么塑料模板不会产生海洋微塑料？ HYDRANTULA模板不是海洋微塑料的重要来源。海洋中所有微塑料的88%以上来自包装薄膜、 袋子和合成纤维（丙烯绳、丢弃的渔网、合成织物和无纺布材料如湿巾）的分解。薄壁塑料 饮料瓶和一次性餐具约占10%。总的来说，家庭垃圾、复合产品和渔网产生海洋中约99%的微 塑料。大型塑料产品（如浮标）的分解速度要慢数百倍，对水域的微塑料污染贡献不大。 33. 安装HYDRANTULA需要哪些专家？ * 管道工（聚乙烯焊接、管道切割） * 安装工 * 泵车操作员 * 起重机操作员（卡车操纵器操作员） * 测量员 * 材料清单和管道切割方案的估算员和制图员 34. 为什么HYDRANTULA比竞争技术便宜？ * 紧凑设计。最重的接头25公斤。可以通过小型货车或皮卡车托盘交付接头并手动安装半成品 结构。 * 您不需要长途卡车来运送管道，因为它们可以根据计算在工厂按尺寸切割。 * 完全不需要驳船！这是巨大的节省！ * 起重机只需要几个小时，您可以订购普通卡车起重机，而不是驳船起重机（浮式起重机）。 * 与带起重机的驳船和其他用于打入板桩的施工设备的成本相比，聚乙烯焊接设备、手持式挤 出机和手工工具的成本微不足道。 * 90%的工作是干式的，在岸上完成。这减少了天气的影响，增加了全职工作日的数量。它还 延长了施工季节的持续时间。 * 海洋结构的维护和维修之间的间隔很长。 35. 建造HYDRANTULA需要什么工具？ 除个人防护装备（护目镜、皮手套、呼吸器）外，与塑料和复合钢筋一起工作需要手工工 具： * 手动PE挤出机 * 带钻冠和铣刀的电钻 * 电动曲线锯或往复锯 * 电动螺丝刀 * 角磨机 * 280+mm电动管道切割机

10 * 280+mm对接焊机 * 建筑气枪或燃气喷枪 管道安装工具： * 千斤顶 * 花篮螺丝 * 链钳 * 大锤 * 水平仪和卷尺、记号笔 * 吊索和链条 * 用于在160上安装燃油滤清器的钳子 绑扎钢筋和压实混凝土的工具： * 带锤头的振动压实器 * 钢筋钩 36.组装结构需要多长时间？需要什么样的劳动力？ 三人小组可以在约2周内完整实施项目。除了其中一名工人需要具备聚乙烯焊接技能外，无 需其他特殊技能。 37. 接头在成品结构成本中占多少比例？ 不超过30%。 38. 什么是二进制接口（Binary Socket）？ 这是用于将梁（管道）连接到桁架节点（接头）的接口，可以处于”禁用/封堵”或”开 启”两种状态。此外，所有二进制接口出厂时均处于关闭状态，接头在组装期间由工人根据 其在3D框架中的位置进行”配置”。 39. 什么是”串杆”和”串杆组装”？ 串杆是一根作为单一单元穿过一个或多个接头的管道（梁）（而不是两个或更多单独的管 段）。同时，在管壁上（接头内部）开一个窗口，足以与接头一起浇筑成单一的混凝土整 体。要使用串杆，接头设计必须有同轴套管或二进制接口，并提供圆顶侧偏移以消除多个梁 之间的机械冲突。 串杆组装显著增加了空模板的刚度和强度，并便于将多个接头或平面（半成品模板）组装成 单个3D桁架，尽管它需要额外的将接头穿到串杆上的工作。 40. 为什么HYDRANTULA的”多层结构”如此重要？ 什么是各向异性载荷？ 梁的强度和刚度随着跨度的延长而迅速下降。跨度加倍需要将梁的刚度增加4倍以进行补 偿。在水下，有许多来自不同方向的载荷和力——这些是各向异性载荷。因此，设计用于

11 10-15-20米深度的海洋桩通常直径超过一米，采用预应力钢索、钢管、大量钢筋和非常厚的 钢壳进行复杂加固。这些是复杂、昂贵且非常苛刻的产品。通过将跨度缩短到3米，可以将 材料消耗减少7倍。但在水下安装一个完整的3D钢桁架并不比安装一根巨型桩更容易。 HYDRANTULA允许您快速、廉价且相对简单地创建水下3D混凝土框架。 41. HYDRANTULA有多少种接头？ 截至2025年底，约有55种，每年这一数字增长约25%。 42. 用HYDRANTULA可以组装什么？ 除了码头、码头、防波堤、船舶升降机和船库等传统结构外，HYDRANTULA还可用于创建许多 创新产品： * 阶梯式挡土墙 * 阶梯式海滩 * 海洋石笼（Sea Gabbio） * 海上堤道（Sea Causeway） * 船舶合作社（Boat Condo） * 湿式车库 * 深水船坡道（Boat Ramp） * 海上露营 * 浴台（Swimming Pad） * 桩林 * 湿式龙骨墩 * 木箱挡墙（Cribbs） * 海上吊床（Sea Hammock） 43. Hydrantula 的使用寿命是多少？ 这取决于水域的风浪和/或冰荷载、梁内使用的钢筋类型以及水体盐度。平均使用寿命为 60 年。 复合材料钢筋，特别是玄武岩纤维或玻璃纤维增强聚合物（GFRP），在海洋环境中的设计使 用寿命超过 100 年，远超传统钢材。它完全不受海水腐蚀影响，因此非常适用于防波堤、 码头及浪溅区甲板。虽然 GFRP 在数十年间可能因碱性和潮湿环境而损失部分强度，但仍能 保持结构可靠性。 与钢材不同（钢材需要昂贵的维护，且可能在 20–40 年内失效），GFRP 在海水、沿海或 高湿环境中不会腐蚀。 研究表明，尽管高温和高盐度可能导致拉伸强度适度下降，但在严苛的长期暴露条件下，G- FRP 仍能保持 72% 至 90% 以上的原始强度。 抗硫酸盐混凝土（SRC）专为抵御海水中的严重硫酸盐侵蚀而设计，可显著延长海洋基础设 施的使用寿命。当配合合理设计（低渗透性、低水灰比及适当的水泥类型）时，此类结构即 使在严苛的潮汐和水下条件下，也可实现 50 至 100 年以上的使用寿命。 延长使用寿命的关键因素：优化配合比设计 使用 V 型水泥、火山灰材料（粉煤灰、硅灰）并保持低水灰比（<0.40），可形成致密、低 渗透性的基体。 最严重的损伤通常发生在潮汐区（干湿交替环境），可能加速结晶、开裂和强度损失。若渗 透性较低，完全淹没或被 HDPE 保护的混凝土使用寿命将显著延长。 海洋环境同时存在硫酸盐侵蚀（膨胀）和氯离子侵蚀（钢筋腐蚀）的复合威胁。高质量的抗

12 硫酸盐混凝土可同时抵御这两种侵蚀。 使用寿命预期：现代高品质抗硫酸盐混凝土结构在海洋环境中预期可提供 50–100 年以上 的耐久服务。 带有紫外线防护（通常含 2–3% 炭黑）的 HDPE 在盐水中具有卓越的耐久性，结构部件或 水下组件的使用寿命为 20–50 年。该材料耐腐蚀、耐海水降解和脆化，在埋地或覆盖应用 中使用寿命常可超过 100 年。 紫外线吸收剂 531 与抗氧化剂 1010 按 1:1 混合使用，几乎可使使用寿命翻倍。 与 HDPE 外壳紧密接触的混凝土核心可显著降低机械磨损。 HDPE 化学性质稳定，在严苛海洋环境中耐腐蚀、耐化学品、抗生物降解。 在强烈紫外线照射 15 年后，仍能保持 95% 以上的拉伸强度。 温度升高会加速材料老化。 虽然韧性优异，但高强度砂粒磨损可能缩短使用寿命，具体取决于外壳厚度。 44.为何长使用寿命对评估产品环境影响至关重要？ 许多客户认为，使用木材等”绿色”材料即代表对自然负责的态度。 遗憾的是，木材虽碳足迹较低，但在水中的使用寿命极短（仅 8–12 年），无法产生任 何”绿色效应”。对腐朽桩基的无尽维修（包括使用驳船、挖掘机、打桩锤和环氧树脂修 复套筒）完全抵消了所谓的”生态经济性”。此外，使用复合材料甲板和化学防腐剂处理木 材，也会使此类建筑具有毒性，并成为微污染的来源。 45. 是否可以拆除 Hydrantula 结构？ 虽然其他替代技术也可进行维修或拆除，但此类作业的成本可能高达新建工程的 10 倍甚至 更多。此时，腐朽的钢板桩榫卯或管道可能已无法通过振动方式拔出。 简单地将钢制水下残桩”弃之不管”也不可行——例如，可能与船只或水上摩托发生高速碰 撞，此类事故造成的人身或财产损失可能高达数十万甚至数百万美元。 Hydrantula 结构与水底无刚性连接，可使用起重驳船”整体移除”。 46. 什么是全生命周期成本？ 即建造结构的成本，加上在整个使用寿命期间为保持其良好状态所需的所有维护工作成本， 再加上运营结束后拆除（拆毁）结构及清运建筑垃圾的成本。 对于许多混凝土、钢板桩或桩基结构而言，拆除及垃圾清运成本可能高达新建同类结构的 10 倍以上。 而对于木结构，在 50 年使用期内频繁的中期维修（平均每 8 年一次）成本通常是新建成 本的 2–3 倍。 得益于塑料外壳及与水底无刚性连接的特点，Hydrantula 结构拥有极低的全生命周期成 本，包括相对经济便捷的拆除费用。 47.什么是”无级可扩展”？为何这一点很重要？ 与绝大多数现有模板不同，Hydrantula 没有固定尺寸（例如 40×120 厘米）。因此，同一 款管件可用于不同高度或宽度的结构。这使所需产品规格减少十倍，并简化了分销与物流管 理。

13 48. 为何空模板重量仅占成品结构重量的 15% 至关重要？ Hydrantula 的核心优势在于成品空模板的极低密度（约 30 千克/立方米），同时具备优异 的结构材料弹性和高体积刚度的 3D 焊接塑料桁架。 这使得可在陆地上组装巨型整体结构，用起重机吊装入水；填充混凝土后，3D 桁架的重量 可增加 8–10 倍。 除沉箱（Cribbs）技术外，其他竞争技术均无法实现如此显著的重量差异。它们的安装需要 在驳船或空旷易达的岸上使用重型施工设备，而这往往会对海岸景观造成不可逆的破坏。 49. 为何岸上组装能节省成本和时间？ 从驳船上使用振动打桩机打桩的工人必须购买保险并持有操作此类设备的许可证。为避免事 故和施工缺陷，他们还需具备多年经验。 同时，出于安全考虑，强风、降雨或大浪天气必须停工。在许多北方水域，施工季节相当短 暂，因为长期在及腰深的冰水中作业几乎不可能。 50. Hydrantula 是否易受腐蚀？ 通常，Hydrantula 结构不含金属成分，因此不存在腐蚀问题。当使用玄武岩钢筋和海洋混 凝土时，也不会产生渗透效应。 若部分钢筋采用钢材，则腐蚀速率很大程度上取决于混凝土施工质量、模板密封性及水体盐 度。对于淡水水库，若使用镀锌或环氧搪瓷钢制配件，并严格遵守施工工艺，腐蚀将不会对 结构使用寿命产生显著影响。 51. 什么是 SLR？ SLR = 海平面上升（Sea Level Rise）。指因陆地冰川融化及海水热膨胀导致海水体积增 加，以及大气中水汽含量、风速和洋流强度增加所引发的一系列问题。 海平面上升要求对整个海岸线及时实施全面防护，并对成本与耐久性提出极为严苛的要求。 52. 为何安装过程无噪音是一个重要的法律议题？ 使用振动打桩机或柴油锤打桩不仅会产生强烈、扰人的噪音，还可能导致邻近建筑物和结构 开裂，破坏脆弱的水生生态系统，搅动底泥，惊扰鸟类或海洋哺乳动物，甚至干扰含水层。 无人愿意在数周或数月内忍受金属撞击声在海边生活（或度假）。因此，会有大量人士愿意 投诉或质疑施工许可的合法性。投诉可能成为在旅游旺季临时或永久禁止噪音作业的依据， 从而导致项目损失，甚至永远无法实现既定目标。 53. Hydrantula 是否为受专利保护的专有技术？ 本技术拥有两项国际发明专利，在 30 多个国家（主要市场）有效。此外，还有多项已注册 的专利工业设计，在全球 40 多个国家受到保护。

14 基底材料 在海洋工程中，关键的环境因素之一是建筑材料是否适合作为藻类及固着性海洋生物（如蠕 虫和软体动物）的附着基底。大多数化学性质相对惰性的建筑材料，其生物附着性能较差。 未加防护的海洋混凝土在水下表面会形成强碱性泛霜。在投入使用后的最初几年，这会显著 抑制生物附着，因为海洋生物幼虫无法在如此高的 pH 值环境下成功定居。此外，新浇筑的 光滑混凝土表面缺乏幼虫附着及早期定殖所需的微观粗糙度。 钢材（尤其是特种合金）含有相当数量的镍、铬、锌和铜。这些元素在腐蚀过程中会释放到 海水中，进一步延缓生物附着进程。钢材结构上使用的大多数防护搪瓷和防腐涂层也含有对 海洋生物剧毒的化合物。腐蚀过程中，钢材会产生大量脆性锈片，这些锈片会连同附着其上 的生物一起脱落，往往导致生物死亡。 幼虫生物在选择附着位置时，也会对基底颜色和表面纹理产生响应。因此，钢和混凝土结构 在投入使用后的最初几年，通常主要被藻类附着。 浸渍木材（经加压处理以防生物腐朽的木材）也广泛应用于海洋工程。此类木材可在多年内 持续向周围水体释放有毒化合物和重金属。 最终，混凝土和处理木材表面的有害化学物质会逐渐被冲刷殆尽，从而实现完全的生物附 着。然而，这一过程会干扰自然的生态演替。对有毒化学条件耐受性更强的物种会获得早期 优势——它们率先附着于基底，并抑制其他海洋生物的发育。因此，局部生物多样性可能显 著降低。 HDPE 不影响水体 pH 值，不释放重金属，且可制成多种颜色。它形成相对柔软的基底，适 合大多数海洋生物附着。同时，HDPE 不会因腐蚀而降解，也不会腐朽，为固着性生物的长 期生存提供稳定条件。研究表明，与许多传统海洋建筑材料相比，HDPE 基底能够支持更高 的局部生物多样性水平。

ANNIVERSARY OF UNICORN ANNIVERSARY OF UNICORN 44TH TH 11 Why HYDRANTULA Why HYDRANTULA Is a Breakthrough — Is a Breakthrough — and and Why It’s Only Appearing Now? Why It’s Only Appearing Now? HYDRANTULA permanent formwork competes directly with multiple established shoreline and marine construction methods—piles, retaining walls, sheet piling, concrete pontoons, and aluminum deck structures. What makes it different? HYDRANTULA dramatically lowers the cost and complexity of building 3D marine concrete frames, bringing them out of the realm of oil & gas megaprojects and into reach for mid-sized developers, marinas, and residential coastal construction. So why hasn’t this «obvious» solution been around for decades? Because it wasn’t obvious—until now. Let’s figure it out. 1 1 FAQ FAQ H ydrantula is the only low-cost 3D marine concrete frame technology. Unlike piles, up to 35% of all work can be done inside workshop. And about 90% of the total work is dry. And are carried out on shore without involving heavy machinery or barges. Hydrantula installation is virtually silent and less susceptible to the vagaries of the weather. Hydrantula is almost insensitive to the type of bottom soil. 1. What are we selling? HYDRANTULA develops, manufactures and sells permanent [non-removable] formwork for casting concrete underwater or in the tide zone. The ready-to-cast concrete formwork consists of original connecting elements [fittings or nodes] and beams made of regular HDPE plumbing pipes. 2. What exactly are you selling and what will need to buy separately? *We sell technology. In a narrow sense, we only sell fittings = connecting nodes of the 3D frame. Beams are made from standard plumbing pipes; sea concrete, rebar and microfiber are also widely available mass products and purchased locally HYDRANTULA FITTING CATALOGUE 2025 WHERE DOES HYDRANTULA HAVE NO ANY PRACTICAL ALTERNATIVES? US ONE JUMP TO PARADISE nnovative ermanent nderwater ormwork hydrantula.com sales@hydrantula.com 38160 Fox Run Drive Solon OH, 44139 USA One Jump to Paradise One Jump to Paradise OCEANFRONT HOUSE OWNERSHIP GUIDE PROJECT: HYDRANTULA INVESTOR MEMORANDUM ONE JUMP TO PARADISE nnovative ermanent nderwater ormwork CORPORATE SUSTAINABLE 1.Технология HYDRANTULA разработана с учетом мак- симально возможного сокращения доли «мокрых» ра- бот - забивания свай в морское дно, работ с барж, сва- рочных и монтажных работ над водой; водолазных работ и тп. Эти категории работ всегда несут повышенные риски для работни- ков. Требуют более высокой квалификации и дисциплины. 2.В отличие от других видов морских строительных тех- нологий - отсутствует «прочная» связь строительной конструкции с дном - она «просто стоит» на дне. Конструкцию технически можно убрать целиком, не раз- рушая (хоть это и дорого). Как известно, одна из главных сложностей в морском строительстве - невозможность или невероятная трудоемкость сноса устаревших или износившихся морских конструкций, путем их разрушения на https://tinyurl.com/UNICOR4 https://tinyurl.com/HydCAT https://tinyurl.com/H-GOLD https://tinyurl.com/HYD250 https://tinyurl.com/HydART https://tinyurl.com/H-SARK https://tinyurl.com/H-FREEZ https://tinyurl.com/HYCORE https://tinyurl.com/HydASS https://tinyurl.com/H-OCEAN https://tinyurl.com/H-MEMO https://tinyurl.com/HydFAQ https://tinyurl.com/HydBRZ https://tinyurl.com/H-MEDAL https://tinyurl.com/H-SUST

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